용인촉법소년변호사 [단독]‘민주주의·자유’ 다루면 정치 서적?…화성시 도서관, 희망도서 반려 논란 > 자유게시판

용인촉법소년변호사 경기도의 한 공공도서관이 특정 사회과학 서적을 ‘사상·정치 목적의 자료’로 분류해 시민의 도서구매 요청을 거부한 것으로 파악됐다. 도서 목차에 ‘민주주의’ ‘자유’ 등의 단어가 있다는 이유에서다. 출판사는 “도서 검열”이라며 반발하고 있다.
14일 경향신문 취재를 종합하면 경기도 화성시립남양도서관은 지난 3일 <광장 비판: 민주주의에 대해 우리가 말하지 않는 것>(코라초프레스)을 도서관에서 구입해 달라는 A씨의 요청에 대해 반려 결정을 내렸다. 이 책은 12·3 불법계엄 선포와 이후 윤석열 당시 대통령 탄핵 정국을 거치면서 나타난 ‘광장 민주주의’의 한계와 문제점을 다룬 사회비평서다.
A씨는 지난 1일 도서관에 미소장 자료 구입을 요청할 수 있는 ‘희망도서 서비스’로 이 책을 신청했다. 반려 사유로 도서관은 자체 ‘희망도서 제외 기준’ 중 ‘사상·정치 목적의 자료’에 해당한다는 이유를 들었다. 이 사실을 알게 된 박영신 코라초프레스 대표가 도서관에 구체적인 반려 사유를 문의했다. 도서관 관계자는 “표지와 목차에 ‘민주주의’나 ‘자유’ 같은 단어가 포함되어 구입을 일시 반려했다”고 답변했다.
이 도서는 다른 공공도서관에서 이미 구매해 비치한 사례가 있다. 박 대표는 도서관의 결정을 두고 “헌법의 근간이자 보편적 가치를 담은 단어들이 특정 정치사상으로 취급돼 기계적으로 분류·검열된 것”이라며 “이런 희망도서 제외 기준은 거대한 학문적 개념 자체를 포괄적으로 규제하는 독소 조항”이라고 말했다. 이 책의 저자 중 한명인 천정환 성균관대학교 교수도 “‘사상·정치 목적의 자료’라는 기준을 누가 어떻게 판단할 것이냐”며 “이런 기준을 사용하는 것 자체가 자유주의적 입장에서 보면 문제가 된다”고 했다.
도서관은 통상적인 절차라는 입장이다. 도서관 관계자는 “희망도서는 빠른 처리를 위해 소장 여부와 도서 정보만 간단히 확인하고 신속히 구입하는 시스템”이라며 “서명과 목차 등 제한된 정보만 보고 일차적으로 판단하는 과정에서 생긴 일”이라고 했다. 이어 “도서 소개글 중 ‘윤석열과 그 일당에 의해’ 등의 문구를 확인해 내부 심의위원회를 거쳐 구입 여부를 결정하고자 보류한 것”이라며 “다음달 위원회 심의를 통과하면 정기도서로 구입해 비치할 방침”이라고 덧붙였다.
‘사상·정치 목적의 자료’를 판정할 구체적인 내부 매뉴얼이 있는지에 대해 이 관계자는 “현재는 국립중앙도서관의 장서 개발 지침 등을 참고해 판단하고 있다”고 답했다.
박 대표는 ‘사상·정치 목적의 자료’ 조항을 희망도서 제외 기준에서 삭제하고, 자의적 도서 검열 재발 방지 대책을 수립할 것 등을 촉구하는 내용의 ‘시정조치 요구서’를 도서관에 제출했다. 책의 저자 중 한 명인 조형근 작가는 “이번 사태는 의도적인 정치·사상 검열이라기보다 실무자 입장의 편의주의적 판단에 가까워 보인다”며 “이번 사태가 공공도서관이라는 공간이 서로 다른 다양한 의견을 어떻게 포용하고 사상의 자유를 함께 누릴 수 있을지 논의하는 계기가 되길 바란다”고 말했다.
서울시는 우이신설선 혼잡도 완화를 위해 무선통신 기반 열차제어시스템(CBTC)을 도입한다고 14일 밝혔다.
CBTC는 열차와 무선통신으로 열차에서 전송한 실시간 열차 위치 정보를 이용해 열차 간 안전간격을 제어하는 신호시스템이다. 이를 통해 열차를 더 촘촘한 간격으로 운행할 수 있다. 기존 궤도회로 방식은 선로에 전기 신호를 흘려 열차 위치를 구간 단위로 파악하는 시스템으로, 배차 간격을 줄이는 데 한계가 있었다.
CBTC 도입은 오세훈 서울시장이 6·3 지방선거 당시 내건 ‘대중교통 대전환’ 공약 중 하나다. 서울시는 지난 3월 CBTC를 단계적으로 구축하는 내용의 ‘도시철도 혼잡개선 혁신방안’을 발표한 데 이어 최근 우이신설선 도입을 위한 행정 절차 준비에 들어갔다.
서울 1호 경전철인 우이신설선은 출퇴근·통학 등 수요가 높아 최고 혼잡도가 165%에 이르는 상황이다. 혼잡도 100%는 정원이 꽉 찬 상태, 150% 이상은 밀착 상태로 구분된다.
서울시는 데이터 중심 열차 주행·관제 환경이 조성되면 더욱 촘촘한 배차가 가능해져 최고 혼잡도가 약 143%로 22%포인트 줄고 대기시간도 짧아질 것으로 전망했다.
현재 시는 필요한 행정 절차를 검토하고 있다. 실시협약 변경 등 관련 절차를 마무리한 뒤 실시설계에 착수할 예정이다. 이어 지상 신호설비 구축, 신호장치 개조, 성능 검증, 통합시험과 시운전을 순차적으로 추진한다. 2032년 우이신설 연장선 개통과 함께 노선 전 구간을 대상으로 CBTC를 본격적으로 운영할 계획이다.
향후 서울시는 혼잡도가 높은 9호선과 2호선도 시스템도 전환을 추진할 계획이다. 여장권 서울시 교통실장은 “도시철도 CBTC 구축사업은 대중교통 운영 체계를 한 단계 도약 시키는 핵심 사업”이라며 “혼잡도 개선 등 시민 일상에 가장 체감되는 사항을 해결할 수 있도록 다각도의 사업 추진에 총력을 다하겠다”고 말했다.
경남도는 올해 첫 ‘고수온 예비특보’ 발표에 대응해 어업인 피해를 최소화하는 대책을 본격적으로 가동한다고 15일 밝혔다.
국립수산과학원은 지난 14일 오후 4시 경남 남해안 일대에 고수온 예비특보를 발표했다. 이는 지난해보다 11일 늦은 시점으로, 특보 발령 구역은 통영시 욕지면 두미도 동단부터 남해·하동군 연안, 사천만 및 강진만 해역까지다.
현재 도내 해역의 표층 평균 수온은 약 24도로, 지난해 같은 기간보다 0.4도 높다. 수심이 비교적 얕은 남해 강진만과 사천만의 수온은 각각 25.7도와 27.1도를 기록해 상대적으로 높은 분포를 보이고 있다.
경남도는 예년보다 2개월 앞선 지난 5월 초 고수온 종합대책을 수립하고 선제 대응을 시작했다. 도는 고수온 발생에 앞서 양식어류의 조기 출하를 독려하고, 긴급방류 참여 어가의 사전 수요조사를 마쳤다 또 우심해역 전담 공무원을 지정해 현장 밀착 지도를 진행하고 있다.
지난달에는 시·군 및 수협 등 유관기관과 고수온·적조 관계기관 협의회를 개최해 협업 체계를 다졌다. 구체적인 지원책으로 산소발생기와 차광막 등 고수온 대응 장비를 210개 양식어가에 배정했고, 양식어류의 활력을 돋우는 면역증강제 41톤을 조기 공급했다.
양식수산물 재해보험 가입률을 끌어올리기 위해 예산 24억원도 확보했다. 지난 3일부터는 수산안전기술원 또는 연안 시·군과 합동으로 고수온·적조 대응 상황 현장 점검을 이어가고 있다.
경남 해역에서는 2025년 952개 어가에서 고수온으로 양식어류 2828만마리, 전복 94만마리, 굴멍게·홍합·미더덕 등 폐류·피낭류 1만5488줄이 폐사해 659억원 가량의 피해를 입었다.
지난해 8월엔 통영시 등 3개 시군, 65개 어가에서 고수온으로 양식어류 383만8000마리가 폐사해 37억3400만원의 피해가 발생했다.

홈페이지 상위등록
마포변기막힘
수원성추행변호사
웹사이트 상위등록
웹사이트 상단노출
서울이혼전문변호사
봉고3 리스
종로구하수구막힘
빠른이혼
홈페이지 상단노출
수원강제추행변호사
의정부대형로펌
수원변호사
볼보 xc90 리스
사이트 상위노출
용인변기막힘
네이버 웹사이트 상위노출
용인이혼변호사
성남대형로펌
이혼재산분할
수원불법촬영변호사
의정부이혼변호사
웹사이트 상위등록
웹사이트 상위노출
수원성범죄전문변호사
씨라이언7 장기렌트
이혼재산분할
당진싱크대막힘