깃발에 눈 가려진 양복 차림 남성···뱅크시 신작, 런던 도심 깜짝 등장 > 자유게시판

깃발에 눈 가려진 양복 차림 남성···뱅크시 신작, 런던 도심 깜짝 등장

이진숭

1시간 21분전 0 0

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영국의 ‘얼굴 없는 작가’ 뱅크시가 런던 도심 한복판에 대형 동상을 세웠다.
뱅크시는 30일(현지시간) SNS에 런던 도심에 동상이 설치되는 장면이 담긴 영상을 올렸다. 뱅크시는 기습적으로 벽화 작품을 남긴 다음 SNS에 해당 작품 이미지를 게시하는 방식으로 본인 작품임을 확인한다. 그는 자신의 정체를 밝히지 않아 얼굴 없는 예술가로 불리며 작품에 사회적 메시지를 담아왔다.
전날 설치된 동상은 정장 차림의 한 남성이 깃발을 들고 힘차게 걸어가는 모습이다. 얼굴은 나부끼는 깃발에 가려졌다. 동상을 받치는 단 아래쪽에는 뱅크시 이름이 새겨졌다.
동상이 설치된 곳은 영국 왕실 버킹엄궁, 세인트 제임스 궁과 멀지 않고 영국 의회 의사당인 웨스트민스터 궁과도 가까운 세임트 제임스 워털루플레이스다. 1800년대 제국주의를 기념해 개발된 거리로 뱅크시 동상 가까이에는 에드워드 7세, 플로렌스 나이팅게일의 조상과 크림전쟁 기념관 등이 있다.
동상 앞에는 뱅크시 작품을 보러 온 사람들이 모여들고 있다. 학생 올리 아이작(23)은 BBC에 “언제까지 여기 설치돼 있을지 알 수 없어 기간이 한정적이다”며 “정치인 양복 차림 같다. 전 세계와 영국에서 다시 고개를 드는 민족주의에 대한 반응이라고 본다”고 말했다. BBC는 많은 이들이 이 조각상을 “맹목적인 애국심”에 대한 비판으로 해석했다고 전했다.
BBC 라디오4 시리즈 ‘더 뱅크시 스토리’를 제작한 제임스 피크는 “이 작품은 거만하고 가슴을 쫙 편 채 권력을 휘두르는 남성을 훌륭하게 풍자하고 있다”며 “깃발이 그의 시야를 완전히 가려 그가 받침대에서 떨어지려는 순간을 포착하고 있다”고 평가했다. 이어 “우리는 영국이 침략으로 가득 찬 제국주의 역사가 있다는 사실을 직시해야 한다”며 “그 역사의 일부는 뱅크시가 극도로 혐오하는 극단적 민족주의와 같은 것”이라고 했다.
6·3 지방선거를 앞두고 오송참사유가족·생존자협의회와 시민대책위원회가 궁평2지하차도 참사 추모와 재발 방지를 위한 조례 제정을 지역 정치권에 요구했다.
청주 오송참사 유가족·생존자 협의회와 시민대책위원회는 28일 충북도청에서 기자회견을 하고 “오송참사 추모 공간 및 조형물 설치와 생명안전기본조례 제정을 선거 공약으로 채택해달라”고 요구했다.
이들은 “지난해 충북도는 유가족과 협의해 연못정원에 추모 조형물을 설치하기로 했으나 추경예산 삭감으로 사업이 중단됐다”며 “기존 협의 절차를 존중해 올해 안으로 추모 조형물을 설치해 달라”고 밝혔다.
이들은 또 충북도 소유 청사 내 ‘추모 공간’을 설치하고, ‘충북도 생명안전 기본 조례’를 제정해 달라고 요구했다.
이들은 “추모공간은 발생 이유, 참사 이후의 변화 등을 담은 공간적 백서이자 생명안전의식 향상을 위한 기억과 다짐을 위한 교훈의 공간이 될 수 있다”며 “재난 예방과 더불어 참사 발생 이후 피해자 권리 보호 및 재발 방지 대책 마련에 필요한 종합대책을 담은 조례가 필요하다”고 제안했다.
앞서 충북도는 지난해 오송 참사 추모비를 도청 내 연못정원에 세우기로 하고 관련 예산 5000만 원을 편성해 도의회에 제출했지만 전액 삭감됐다.
여수시내버스 업체에 투입되는 재정지원금이 8년 만에 4배 가까이 늘어난 것으로 나타났다. 시민단체는 매년 수백억원의 예산이 민간업체 적자 보전에 쓰이고 있지만 시민 만족도는 개선되지 않고 있다며 버스 공영제와 전면 무료화 도입을 촉구했다.
28일 사단법인 여수시민협에 따르면 여수시가 시내버스 업체에 지급한 재정지원금은 2017년 80억원에서 2025년 309억원으로 증가했다. 8년 만에 229억원, 약 3.8배 폭증한 것이다. 현행 재정지원형 민영제가 유지될 경우 2030년에는 지원금 규모가 414억원에 이를 것으로 추산했다.
재정 투입에 비해 시민들이 체감하는 대중교통 서비스는 낮은 수준이라는 게 여수시민협의 주장이다. 이 단체는 “시내버스 민영제가 전문적 운영이라는 명분으로 유지됐지만, 시민들은 불친절과 무정차, 노선 편중, 낮은 접근성 등의 문제를 계속 겪고 있다. 밑 빠진 독에 물 붓는 격”이라고 지적했다.
여수시민협은 다른 지역 사례를 들어 공영제 도입이 현실적으로 가능하다고 주장했다. 목포시는 시민사회 제안을 받아들여 2025년부터 시내버스 공영제를 시행하고 있으며, 세종시 등 전국 17개 지자체도 공영제나 무상교통 정책을 운영하고 있다는 것이다. 단체는 “인구 26만명인 여수시가 이들보다 못할 이유가 없다”며 “성공 사례를 외면한 채 문제 사례만 부각하며 변화를 거부해서는 안 된다”고 밝혔다.
단체는 차기 여수시장 후보들을 지목해 “민간업체 적자 보전에 머무는 현 구조를 넘어 시민 이동권 보장을 위한 버스 공영제와 전면 무료화 실행 방안을 제시해야 한다”고 촉구했다.
여수시민협은 5월 중 여수시장 후보 초청 토론회를 열어 후보별 입장과 실행 계획을 검증한다는 계획이다.

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